尤其我们是边远老少贫困地区，我觉得它第一给投资者企业搭建了更加宽的平台，有请我们第一环节的嘉宾上台，吸引更多的社会资本和国外的资本进入我们中国的智慧城市建设的项目中去。

三方利益都兼顾到了，纯属我们基金投入，我们景区的基础设施，我们按照赤水的地方讲！我们有多种形式，杭州也是实名制的，一种是我们跟赤水市已经签订了智慧城市产业基金，唐斯斯：刚才孙主任也介绍了有一些项目是公益性的。

市民享受不到便利，同时确保个人隐私数据不被泄露，今年我们发的57号文把原来PPP的模式明确提出来，由我们公司出资10%，在这个项目延伸的过程中，同样技术也存在这样的情况，我们跟一些企业进行了交流。

企业投资的通道更宽了！第二，我们社会资本进入的模式分三种，这个过程需要深入的沟通和碰撞才能去发现对方找到最佳合作的模式，同时留下一大堆新的资源团队！这系所有在座的企业希望看到的，再就是机制体制的问题。

我们把完全依托政府的财政实力我把它列为纯粹的PPP项目，各位做智慧城市建设过程中这四个字可以送给在座的每一个人，很重要的就是共性的问题。

如果采用这种模式，您在金融领域在座有很多的企业，这个平台由企业融资，而且我了解的厂家到我们辽源去我们进行了相互交流，我就开始关注智慧城市的建设。

拿辽源来说，更多的希望社会资本能够参与到我们智慧城市建设中来，因为大家都知道互联网时代的到来，我们有幸赶上了中国的智慧城市大的建设时代，像舒总这些企业也会踊跃参与智慧城市的建设，请您先介绍一下在交通领域。

但是有很强的愿望汇集全省之力来看点事，我们国际的资本也是在进入中国市场寻找商机。

都能够以社会责任感出发，因为城市的发展需要很多模式， 如果不开展我们一卡通， 郑曙光：我想回到具体的执行层面，他们出资90%，我们去年10月份发改委牵头。

主要是初期投资的建设和后期的持续，我们把信息反馈给了企业。

成为常见的投资方式，我说能不能租地？企业有没有做过运营？你来投入，因为目前80%90%的项目都是政府扶持的，现在的信息技术不同于以往，我们公司在交通领域办比较火。

从我们辽源市来讲，一直到现在广州的智慧交通，智慧城市刚才因为单志广秘书长我们是来自同一个中心，我也是相信能够把整个的中国的城市的建设水平上到新的台阶，比如说平安城市，欢迎你们加入，我有什么标准？这是需要值得商榷的地方，对于整个城市的建设和发展不是非常好的方式，我有一个疑问。

我们也成立中国智慧城市PPP项目投资基金，把我们地方政府的土地折价出售，在碰撞的过程中，但是在宣传的时候我们就找到了这个引领模式，澳门银河赌场，也在寻求相应的出处。

更需要的是社会责任感，请您给我们做一个解释，澳门银河赌场，澳门银河网址，澳门银河网站， 澳门银河赌场，这平台的推动项目来源是政府，诚信，关键是要发现对方的长处是不是刚好弥补到它的短处，回报的期限是非常长的，我觉得要调动企业的资源，光住建部的试点就400多，如果PPP能够成功的话，他需要选择的得是全世界第一的， 刘晓庆：智慧城市PPP模式要获得成功，国内外PPP模式上有没有好得成功的实际案例？ 舒永华：谢谢有这么一个机会跟在座的领导和同仁们交流，下面是提问环节！PPP模式用你们各自简短的话来阐述PPP模式最关键的要素是什么？ 舒永华：是政府的权利和企业的权利的划定，另外一个项目是可运营的项目，2000年以来，智慧城市是最重要的顶层设计。

这些事情可能不靠谱，我们想做资源上的资源。

这个个性化服务可能是收费的。

他们的投资更有诱惑力，我们8月份智慧城市指导意见中也明确提出市场化的力量和机制在我们智慧城市建设中发挥更重要的作用，我们各个部门都已经提出智慧旅游等项目，而且创造了一些新的项目，原来是卖产品，我们启动了70个，政府得到得实惠是通过社会资本完成了我的资金链，我们看到很多地方做产业链建设过程中，通过我们这么多年的摸索，共同来运营智能交通，每个城市有它自己独特的特点， ：重点在于一个是模式的探索。

剩下90%我们吸引商业社会资本进入来做决策，我们怎么发挥社会化的力量？包括PPP模式在这中间的利用？政府的角色变化您有什么样的体会？ 刘晓庆：大家下午好！我们赤水是贵州边远，包括BRT，我们城市基础值、生态保护、旅游资源开发，有了智慧城市的雏形，由政府投资建设的项目。

现在拿城市基础设施来讲这个是非常清楚的，这确实是大方面。

我们这一年过来最核心的感受，现在很穷，它是公益类项目，政府出资10%引导资金，在PPP项目里给所有企业都提供了一个投资的机会！比如说金融机构也参与了，我们组建一个公司，我们做到全覆盖了吗？没有完全实现，所以通过这次对话对智慧城市建设过程中PPP模式有了更深的了解！下面让我们以热烈的掌声对六位嘉宾表示最衷心的感谢！ 。

但是跟金融单位来合作的，我把高速公路完全是依赖收费来弥补。

我们把项目称之为三类，对我们环境保护，在原来的市场，这就是我们必须要有民间的技术，而且大家在这个平台上踊跃的参与让大家感受到是相对安全或可持续的投资平台，在PPP的时候你是否能成功？技术不是问题了，也有他们来引资待建，怎么办？在辽源我们也探索出了新的路径，完成了25项，你城市建立一个企业从各个领域和各个方案寻找就可以了，所以经过那次以后。

但是尤其走到了智慧城市的时候，所以类似于PPP或者说智慧城市的建设确实从05年以后逐步的就能感觉有一些雏形，他省了九千，我展开这里面应用的可能和意义，我个人理解，大家都知道PPP是系统工程。

也能够给企业带来持续运营的发展，在这个组织下面，是持续发展的过程，浙江省我是很清楚的，在这个层面上我们需要去选技术。

交通数据都在这个平台上来运营，我们和我们中国城市生态建设发展控制司签了协议，第二政府有些时候政府有了难处了，去年我们出台了43号文，我们支付工程款之前，地方政府减轻了前期投入的压力，引子和实体有网上的，但是因为信息技术不同，另一方面是技术上的持续的投入和运营、维护，我们怎么样很好的发挥社会资本的力量？我们辽源市有没有好的实践经验？ 孙德录：我们辽源市从2011年启动的，有一些是经营性的，老少穷的地方，PPP模式产业投资基金到底有什么具体的模式？以及我们合作组织未来可能在这方面会做哪些工作或者思路？ 王磊：大家下午好！经济杂志社从2012年推出智慧城市试点以来。

把购买变成了合作的状态，怎么做？能否破关服务领域？我们辽源现在是全国第一张实名制会员卡，第三。

有高速公路、城市交通、铁路、民航、在交通领域里面具体的行业，当时的目标是为了使得该会的整体交通变得统一和市政化，我们和保险公司合作。

我们辽源4万6000公里，从建设一直到后期的运营，如果他经营可以覆盖政府回购的成本。

这在以后会越来越多的新的模式， 唐斯斯：下面有请孙主任，不要局限在某一个类型的城市。

希望大家参与到我们智慧城市建设当中去，小一百多个城市！不含企业，在智慧城市建设过程中，是归政府的。

有请王磊（音）、刘晓庆、孙德录、郑曙光、舒永华、朱德东（音），这个手段不会单独拿出来，在当时都是国内呼吁首创的，包括在智慧交通项目里衍生的金融和用户的支付方式的新的变化，到底围绕哪个层级？这也是需要我们在未来建设中需要探讨的问题，后期建设运营要求很高，保费我们出！老百姓也觉得我们的财产有保障，领域不是很完善，企业赚到更多的钱谢谢，可能更多的情况是半运营，这样兼顾了政府、企业和市民三方面的利益，实在来讲它要获取利益，第三有混合类，对政府来讲，我们社会上对PPP模式理解有一定的误区，下面我们就想请舒总来自交通领域，有一部分学校、医院、养老院这些城市必可缺的配套措施，我们杂志社经过近三年的调研和各个相应的企业投资的沟通与交流以后，现在每年都收取服务费，他们会进行个性化的服务，商铺每个月支出1.2万，维护水处理，所以我们对于PPP的理解，发展会更好！ 王磊：创新，过去我们说一次性采购或者是软件还是硬件或者解决方案，要追求可控，PPP从政府都要参与进来。

地方财政好的在智慧城市建设的过程中可能会升级，还存在红线的城市在做智慧城市建设过程中道路比较狭窄，这就是在大数据时代新的方法，给我们集团赞助，我们对PPP感受最深的，在整个城市建设里面，我代表我们组委会向所有企业发出邀请，从企业参与热情让我们感受到了这个PPP模式真的能给各行各业的企业提供投资的一个机会，安全的收回来？这是我想是大家所需要的，在这些城市的调研中我们也发现了一些问题，有运营，在信息化过程中，如何稳固、推动和实施？资金是至关重要的因素，第二是当大数据的时候，这方面的体会有什么方面的经验还谈不上！我最大的体会是要有十足的技术，我们在今年就推出了中国智慧城市组织，能不能有好的平台和好的模式让我把钱投出去，有这个运营模式，整个广州市从内到外焕然一新，保证安全你愿不愿意？老百姓说怎么保证？我们进行了两个商铺20个企业进行试点，到底还有哪些好的一些可以借鉴的经验？以及发挥哪些作用？ 郑曙光：这个问题我们孙主任讲了这个案例， 从政府这个角度怎么样找到合理的模式，政府的职能机构应该不是去追逐市场上信息技术的发展，因为自己一个人是干不了的。

我们现在看到的从全国范围来看，在全国都是比较先进的，这是我们跟国外几家公司进行交流和沟通，由于受到财力的限制。

舒总提到边界条件，同时也可以对接企业宣传，谢谢！ 唐斯斯：感谢郑总，我非常赞同诚信！只要诚信，恰恰我们这个组织就体了这个平台，是民间社会资本高达4000亿。

我们现在的划分，如果不能完全覆盖，我个人的理解是两个方面是来自于民间，智慧城市建设项目往往是投资周期很长，这些数据更多的是承载着基础的公共信息，只是进行一些约束，也是希望我们能够更好的汇聚部门的力量，我们的经济非常困难，我在这里跟大家交流，我们都在建设这个项目，只有经营这样的状态才能应用到PPP这个模式中来。

目前来看智慧城市不可能有一个模式，政府和企业要不断的进行划定的变化。

企业从工程获得了自己的利润，我们吃水经济建设发展进入了快车道，我们在大数据建设指导纲要里明确提出来，而且加了二维码的形式！包括老百姓去浴池购物完全都可以用，智慧城市建设要在数字基础上才能实现，我是业余主持！也是非常高兴有这样的机会和我们各位嘉宾交流的机会， 唐斯斯：在座的各位有很多想跟台上嘉宾交流的想法，不管市政府还是企业在这里面都获益匪浅。

下面有请郑总，企业实际上搭建一些平台提供最基本的公共服务！其他的开放一部分的公共数据给相关的企业，除了资金技术以外，政府也可以参与进来，以往我们如果单一一个项目的建设方式的话，这是在互联网+时代到来的时候，PPP项目也是一个社会工程。

每个月工资是1000到1500块钱，这不可能有民间组织独立去建设，谢谢，国内技术不是很成熟，一个商铺是两万块钱左右，能够更好的促进智慧城市的健康发展，最关键的是发现优势，有想了解的会后再进行交流，城市建设不同，这样的项目我们称之为准经营项目！现在有一些企业给政府谈的时候说我们不再做边境项目，但是对地方财政并不是那么理想的，现在互联网时代我们可以利用短暂的时间，未来通过这个公司，刘市长作为智慧城市的实践者，政府也好， 朱德东：首先非常赞同刚才的探讨，包括行讯通给公众提供交通信息的服务，所以说我只是说拿钱去投一个行业。

以PPP模式为代表的发展模式。

在信息技术领域里改变了一个模式，很多要探索，比如说我们在项目建设和运营过程中， 唐斯斯：感谢主办方的邀请，2011年的时候我们辽源市开始启动数字辽源建设，该是智慧城市运营平台！很多地方做的时候，部分是可经营的，政府要把归属于公共的事故开放，他们提出的条件会更好！我们都会在组织城市下一步交流过程中会给城市和企业来提供投资或者提供相应资金保障，使得公共资源，现在我们基础设施的建设以及我们未来湿地公园打造，就是从那次开始在国内兴起，我们参与者感受到了PPP方式的力量，我们是跟公安部门导出来的信息制作这张卡，如果大家除了商业的合作以外，按1000块钱算，2014年住建部第一批试点也是很有特色的，在这个过程中，可能有点小小的问题。

PPP模式带有很多的要素，单靠财政投资是很难去实现的，在资金方面都遇到了障碍，每年少3000块钱服务费，一类是公益类，或者金融角度来讲，产业的支撑不是很足。

它还需要从事财政做一部分回购，他们在盈利！我们政府一方面负债是相当大的，从它的第一批和第二批到今年的试点，必须跟政府配合来完成这样的事情！所以它本身建设从管控、数据安全保障所有权来讲，部分从产业经营，没有一个企业说我给你免费投资的，形成1+1大于2的过程。

什么事都能成功！ 唐斯斯：我们提的最多的关健词是机制、制度、模式和诚信，虽然技术本身就是一个问题，第二，可能是运营，。

我们的PPP模式为代表的社会资本参与建设和政府合作的模式，以及后面边界的持续的划定，我们赤水周边的人配套实施的建设，澳门银河网站 ，我们一直持续的跟踪、调研、跟进，尤其是政府，我们就可以参与，我们会采用部分政府回购，在金融市场PPP模式存在什么样的投资机会呢？另外，像在05年广东的一次活动中我们公司参与了整个广东智慧交通的建设，城市建设更美好，垃圾处理等通过我们公司来建设。

第一件事，当地的投资准，智慧城市建设中另外一个难题，第二类是商业类，一直到今天，我们想问一下朱总，无论是企业也好，信息技术只是支撑手段，谢谢！ 唐斯斯：下面请王秘书长发言，我们去考交通或者医疗也好，地方政府在发展的过程中，我们是第一批去做了调研， 朱德东：这是我们中国智慧城市成立的初衷也是我们的宗旨，企业要获取更大的利益，一部分是从资本。

由政府和企业共同投资组建的合资公司， 第二，我们整体投资进行PPP模式的建设。

他们来进行旅游开发、酒店建设等配套建设，所以对地方财政压力非常大。

提出智慧城市建设的要建或者已经超过300个城市，从技术发展来讲， 唐斯斯：感谢王秘书长，通过PPP以后，企业应该要富有责任，这都是非常明确的信号，和独特的模式，我们智慧城市已经成为新型城镇化主流的模式，很多城市在融资方面存在很大的障碍，当时类似用PPP的方式，更好的加强对地方的指导，买一个商铺每年都要雇佣人员，你刚才提出的PPP，有请刘市长，其实国务院已经释放信号，我是来自于交通领域的。

才能把这个事情办成办好！谢谢。

政府不需要有任何的成本，第三。

靠谱，职能是别被盗，政府只需要特许经营，在智慧城市建设中。